إن تعطل الشحن البحري في البحر الأحمر سيثير على الأرجح رياحًا معاكسة قوية للاقتصاد العالمي، الذي لا يزال يتعافى من الصدمات المختلفة منذ عام 2020، مثل جائحة "Covid-19" وغزو روسيا لأوكرانيا والتشديد النقدي الكبير من قبل البنوك المركزية الرئيسية. وبالتالي، ستعاني مناطق استيراد الطاقة أكثر من غيرها، خصوصًا البلدان ذات الدخل المنخفض وأوروبا التي تقف على حافة الركود.

وفي حين لم يكن لحرب "إسرائيل" مع "حماس" تأثير بعد على أسعار الطاقة، لكن الاضطراب في البحر الأحمر قد يكون له ذلك التأثير، ما يهدد بتوسع نطاق الحرب في غزة. والأهم من ذلك هو أن هجمات الحوثيين رفعت التوتر العسكري في المنطقة بشكل واضح؛ فقد أطلقت الولايات المتحدة قوة حماية بحرية تسمى "عملية حارس الازدهار" تضم دولًا غربية وعربية لحماية الشحن في البحر الأحمر. ومع ذلك، فمن الصعب أن يتم حماية السفن التجارية تمامًا من هجمات الصواريخ أو تهديدها. كما إن مواقع القصف الصاروخية على الأراضي اليمنية قد تقود لتوسيع نطاق الصراع، ومن المحتمل أن تسبب خسائر مدنية ومزيدًا من التضخيم وتقسيم الرأي العام الدولي. باختصار، كلما استمرت الحرب في غزة، ستستمر اضطرابات الشحن الناجمة عن هجمات الصواريخ في البحر الأحمر. ومن هنا، فإن الأخطر هو أن اتساع الصراع يزيد من زعزعة استقرار الاقتصاد الإقليمي، وبالتالي تراجع الاقتصاد العالمي.

أتلانتيك كاونسيل